天氣 : 天晴，寒冷，大風 移動 : 武當山到西安 454km 武當山後再下來就是要到西安，這段路比我預期的還要因難，首...

天氣 : 天晴，寒冷，大風
移動 : 武當山到西安 454km

武當山後再下來就是要到西安，這段路比我預期的還要因難，首先雖然我已找了一條較遠而盡量減少爬山的路段，但人算不如天算，312國道竟然在秦嶺山脈那一段不准單車行駛，最後還是要爬過1600高的秦嶺山脈進入關中平原，上坡本來不是什麼困難，只是速度會慢一點點，可在這段路程中還兩個特點就是寒冷及大風，從新聞得知因為什麼「負北極震盪」使這個星期整個北半球都異常寒冷，香港也會出現零度低溫，在這路程中就有兩天早晨出發的時候只有-10度，再加上大風使我推進時凍上更凍，慢上更慢，還加剛上完武當山沒有休息一天又立刻上路，前三天從武當山到十堰市，十堰到譚山鎮再到西坪鎮大腿及小腿的肌肉都感覺到酸酸痛痛。

天氣 : 天晴，寒冷 移動 : 襄陽到武當山 150km 到了襄陽才知到諸葛亮在未跟隨劉備之前所住的草廬就這附近的隆中，...

天氣 : 天晴，寒冷
移動 : 襄陽到武當山 150km

到了襄陽才知到諸葛亮在未跟隨劉備之前所住的草廬就這附近的隆中，我一直以為草盧是在四川的卧龍，它的位置就離我要去武當山的路線不遠，所以起程到武當山之前順道去朝聖一下。諸葛亮是我比較喜歡的歷史人物，能夠去諸葛亮草廬看看，也有點高興算是到襄陽的意外收獲，但門票要125元，這個國家的景點都是那麼貴！整個景區也不細，可沒只對幾個景點有興趣，草廬給我的感覺是非常清淨簡樸，雖然簡樸但感覺在當時是算是相當不錯的民居了，諸葛亮在這裡還有落田，看完我想看的幾個地方已經差不多十一點，要趕快上路，這天要到谷城縣，還有六十公里要踩，希望不用踩到六點，還好因為都是沿著漢冮邊走，大概都是平路，四點多就踩到了。

天氣 : 天陰，超大霧 移動 : 宜昌到襄陽 249km 在宜昌出發臨出發前，在旅館門前有個男過來與我聊天，說很羨慕我...

天氣 : 天陰，超大霧
移動 : 宜昌到襄陽 249km

在宜昌出發臨出發前，在旅館門前有個男過來與我聊天，說很羨慕我可以踩著單車四處旅遊，問我要不要入三峽大壩看，他有工作証可帶我進去，最後還叫我若到成都時找他，因為他的老家在成都，交談了半個鐘才後我才出發。 下個打算到的地點是武當山，從宜昌去武當有幾條路線可走，但選了一條較輕鬆的路，會先到襄陽，雖然會遠一點，反正大把時間可以慢慢踩，也想到襄陽看看，第一天打算到宜昌東北方的當陽，不再是爬坡的山路，騎得滿輕鬆，速度也比以前快了，平路可有23公里，之前只有19公里，看來這兩個星期沒有白踩！中午在路邊食了個牛肉麵後繼續上路，還有廿多公里就到當陽，踩踩下看見前面有架私家車停在路邊，還有個啊叔拿著手機在影我相，唔通是星探？我沒理他只對他微笑了一下，抽車直走，久不他駕車追還上來問我些例排問題「去邊到？由邊到踩黎？踩咗幾耐？點解一個人...」但有個問題比較特別，他問我食咗飯未，想請我食餐飯！我回他已經吃過麵了，跟著他就慢慢駛走了，我繼續踩了約廿公里，很快就會到當陽，我又在路旁看到先前的私家車，那個阿叔又相我並叫我停下來，他還是想請我食飯！還說前面有個長板坡景點可帶我去看看，又說他是當陽的單車隊成員，認識一間單車店，可幫我檢查調整一下鐵汗號，我看他這麼有誠意就跟他去玩玩，反正時尚早。

天氣 : 細雨，大霧 移動 : 巴東縣到宜昌 188km 因為在巴東找不到本地旅遊團，這裡就好像沒什麼好玩，因此翌日一...

天氣 : 細雨，大霧
移動 : 巴東縣到宜昌 188km

因為在巴東找不到本地旅遊團，這裡就好像沒什麼好玩，因此翌日一早就起程去宜昌，由巴東到宜昌基本上是沿著長江走，但長江三峽兩岸都是高山，路當然不會好走，就這天只走了55公里已經要費5個小時，而上坡來得相當忽，首先要從二百米爬升到八百幾米的山頂，再在山頂上上落落二十公里，然後忽速落坡十公里，也記不清楚過了多少個髪夾彎，當然很刺激，而且沿途風景秀麗，如果天氣再好一點就好了，可惜總是有大霧還加少少雨，最後二十公里就要從山腰走進在山谷內的兩河口鎮，這個鎮在山谷中央非常細小只有一條街，我只在街頭找到一間食店吃了個炒飯，晚上只好食個杯麵加八寶粥。

天氣 : 雨，雪，霧，好凍 移動 : 恩施土家族苗族自治州到巴東縣 182km 離開恩施就踏上住巴東的路，第一天沒有下雨...

天氣 : 雨，雪，霧，好凍
移動 : 恩施土家族苗族自治州到巴東縣 182km

離開恩施就踏上住巴東的路，第一天沒有下雨只是天陰陰的，但路仍繼續往上爬，沿著318國道往東北踩了71公里到紅岩寺鎮海拔上到九百幾米，這個鎮很細只有幾條街，在這裡唯一的賓館住了一晚。

第二天早上外面下著再細雨，但不想在這裡再逗留，所以還繼續上路，但走了約15公里，看到前面的雨點為什麼不是直落在路面而是漂下漂下才到地面，才發現已經開落雪，30公里後離開318國道轉入231省道，海拔上到一千四百幾米，而且雪開越來越大，看到四周環境已有不少積雪，這裡的雪應該昨晚就開始落了，隨著高度不斷上升，漸漸進入了一個白的世界，這次看到雪景的感覺與在黃山不一樣，因為這次的親身體驗到邊騎邊也著雪，而且氣溫亦越來越低，最低是零下四度，還好的是這雪都是今天才落的，路面的雪還沒結冰，在這個高山地區，人煙稀少當沒有地方食午餐，只好又食點乾糧，因為還是不斷的爬升前進得很慢，雪景真的很壯觀，忘卻了不少勞累，但鐵汗號開始捱到著這麼寒冷，後轉速及後煞的機件開始結冰，都已失去功能，只能用最低波段及前煞繼續前進，終於在四點到達綠蔥坡鎮，就是個很小的城鎮，這裡路面的積雪以有很厚，只能推著鐵汗去找旅館，可是唯一的賓館竟沒人在，只到去住唯一的酒店，很貴要120元一晚，但以沒得我選擇了，整晚想著明天是否可以繼續上路。

天氣 : 晴天 移動 : 張家界市到恩施土家族苗族自治州 318km 一路住西來到張家界後就定了要到西安看看，西安在目前位置的西北方，研究了一番應該怎樣走，在不走回頭...

天氣 : 晴天
移動 : 張家界市到恩施土家族苗族自治州 318km

一路住西來到張家界後就定了要到西安看看，西安在目前位置的西北方，研究了一番應該怎樣走，在不走回頭的原則下，只好住西北繞過整個武陵山脈到恩施再到巴東，但巴東的北面就是大巴山脈的神農架林區，其實也想去看看， 但神農架平均海拔有1700米而且高低落差非常大，路應該不好騎，唯有沿長江東走經三峽大壩去宜昌再往西北到西安，這裡轉折路線希望能在農曆年前可到達西安。

2015年最後的一天早上離開張家界踩去永順縣，從這段路開始就進入了巫山、武陵、齊躍三大山脈的相連地帶，整天都在山間上上落落，這天最高到了海拔800米，這地區仍是土家族苗族聚居地，沿途可以看到他特別的房屋，在永順過了一個平靜的除夕晚，接著的幾天再經過龍山縣、宣恩縣到達恩施自治州，自龍山以後就從湖南進入了湖北省，而這區是湖北的最西部所以也稱鄂西，古時這區會有許多山賊出沒，所以留下了計多乜寨乜寨的地名。由宣恩到恩施雖然只有五十公里，但要我費了六小時，而且出發時遠未熱身就要連續爬升四百幾米，幾乎斷氣，後來把單車坐再調高了一些，果然省力了一些。