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天氣 : 天晴 移動 : 八宿到芒康 360公里 出了八宿縣城就是37公里的下坡,直到怒江橋口,這橋有點特別,先要穿過在...

第345-349天:川藏318再見啦!

天氣 : 天晴
移動 : 八宿到芒康 360公里
出了八宿縣城就是37公里的下坡,直到怒江橋口,這橋有點特別,先要穿過在怒江中間一座巨大岩石中的隧道,才能通過這座單線雙程行車的鐵橋,兩邊還要有兵士把手,像軍事重地一樣,過了這座橋就是踏入了318國道中出名的怒江七十二拐,若從那成都到拉薩過怒江七十二拐全是下坡應該會很刺激,但我們卻是反騎318就會變成是44公里的連續上坡,還要轉72個彎,原本打算要分兩天才能踩過這段路到邦達,在七十二拐中間的同尼村宿一晚,但當我們拐到一半到達同尼村後,發現同尼村原來是沒有住宿的地方,可兩位同伴已經沒有力氣再上了,最後找到一架小貨車把我們都載到業拉山啞口,小貨車也拐了四十五分鐘才到達業拉山山口,這也好其實我也省了這段上坡辛苦,而且當時還這麼猛太陽,就這樣我們一日就到了邦達。

天氣 : 天晴,雨天 移動 : 吉隆鎮回拉薩,拉薩到八宿(868公里) 從吉隆鎮坐了一日一夜的車又回到拉薩,那時才早上十...

第334-344天:反騎川藏318,開始回家的路

天氣 : 天晴,雨天
移動 : 吉隆鎮回拉薩,拉薩到八宿(868公里)
從吉隆鎮坐了一日一夜的車又回到拉薩,那時才早上十點,剛好可有一天去休息及準備新一段的旅程,接著的行程是由拉薩踩下雲南再經廣西,廣東踩到澳門再回香港,這應該還有約5000公里的距離才能回到家中! 7月4日早上再見拉薩,開始了反騎川藏318線,計劃是踩到芒康然後轉入滇藏線到雲南直到西雙版納,一心以為318國道不會有太多爛路的情況,可是一離開拉薩,路面就開始不太好,從墨竹工卡到工布江達這段路爛到不行,中間還到爬過5013米的米拉山,這段路正建造高速及米拉山隧道,其間塵土飛揚,十架車有7架都會噴黑煙,覺得非常煩躁,心情極之差,因為這路段連風景也沒什麼好!

天氣 : 天晴 移動 : 日喀則到吉隆鎮 559km 從日喀則開始又再踏上318國道,這段也就是中尼公路,318國道的終點...

第321-325天:原來從拉薩去尼泊爾是那麼遠!

天氣 : 天晴
移動 : 日喀則到吉隆鎮 559km
從日喀則開始又再踏上318國道,這段也就是中尼公路,318國道的終點是在樟木口岸,但現在到尼泊爾得要轉到吉隆口岸,離開日喀則後又踩了五天才到達吉隆鎮。
日喀則到拉孜縣的路程非常長有148公里,前80公里尚算平坦,中間會路過318國道的5000里程碑,之後開始要爬過4500的措拉山埡口,接著一路下坡到拉孜縣,拉孜縣城其實很細,住宿的選擇不多也不便宜。

天氣 : 下雨,天晴 移動 : 拉薩到日喀則 342km 來到拉薩才發現拉薩市區內的景點不多,除了布達拉宮,就還有幾處都...

第313-320天:拉薩靜休五天,踏上中尼公路

天氣 : 下雨,天晴
移動 : 拉薩到日喀則 342km
來到拉薩才發現拉薩市區內的景點不多,除了布達拉宮,就還有幾處都是藏傳佛寺,所以沒太大興趣,但大召寺連同八廓街一帶的藏式建築群就非常為特別,大多數人到了拉薩都會再搭車到西藏其他地方遊覽,拉薩像個西藏旅遊集散中心。在拉薩真的過了五天靜休的生活,沒有忙碌地到處參觀,經常和其他旅客聊天,靜待身心的俱疲慢慢恢復過回,迎接下一段中尼公路的挑戰。上來拉薩途中不繼考慮要不要去尼泊爾及珠峰大本營,但來到拉薩後遇到不少人也已經都起程前往,亦在想若果這次不去或許我這一世都不會去了!實在也受不著這樣的誘惑,決定去走它一轉。因為受上次尼泊爾的大地震所影應,原本的樟木口岸已經損毁而被逼停用,現在只能從吉隆那邊進入尼泊爾,但道路情況似乎不太好,應該不能踩進尼泊爾,只應搭車進入玩幾天!

天氣 : 暴雪,下雨,天晴 移動 : 那曲到拉薩布達拉宮 325km 在那曲這晚因為我只住到指定的酒店,所以也決定在這裡開...

第310-312天:終於踩到布達拉宮

天氣 : 暴雪,下雨,天晴
移動 : 那曲到拉薩布達拉宮 325km
在那曲這晚因為我只住到指定的酒店,所以也決定在這裡開始與另外兩個隊員分開上路,而我的離隊使他們也決定從那曲搭車到拉薩,因為那曲到拉薩這段路他倆人之後都會反騎再走回來,我也高興可以回復一個人走這最後一段往拉薩的路,從那曲開始將轉入109國道也即是青藏公路,由那曲到拉薩還有325公里。

天氣 : 變化莫測 移動 : 崗托鎮到那曲 1106km 每天路程: 第300天: 崗托鎮到江達縣 77公里 攀越矮拉山口...

第300-309天:我是否真的能夠踩完這段路嗎?

天氣 : 變化莫測
移動 : 崗托鎮到那曲 1106km
每天路程: 第300天: 崗托鎮到江達縣 77公里 攀越矮拉山口海拔4245米 住旅店 第301天: 江達縣到玉龍鎮 85公里 攀越雲集拉山口海拔4250米 露營 第302天: 玉龍鎮到昌都 145公里 攀越宗拉夷山口海拔4481米 住旅店 第303天: 昌都到類烏齊縣 109公里 攀越珠角拉山口海拔4750米 住旅店 第304天: 類烏齊縣到青丁 145公里 攀越斜嘎拉山口海拔4652米 住旅店 第305天: 丁青到尺牘鎮 64公里 露營 第306天: 尺牘鎮到榮布鎮 120公里 攀越恰拉山口海拔4750米 露營 第307天: 榮布鎮到索縣 130公里 攀越安吾拉山口海拔5089米 住旅店(有沖涼) 第308天: 索縣到夏曲 131公里 攀越巴吞拉山口海拔4700米 住旅店 第309天: 夏曲到那曲 100公里 攀越江古拉山口海拔4900米及巴橋拉山口海拔4900米 住旅店

天氣 : 晴天 移動 : 理塘到崗托鎮 504km 從稻城亞丁回到理塘,按計劃是往北轉到國道317川藏北線繼續上拉薩,但要...

第296-299天:轉走川藏北線,順利進藏

天氣 : 晴天
移動 : 理塘到崗托鎮 504km
從稻城亞丁回到理塘,按計劃是往北轉到國道317川藏北線繼續上拉薩,但要把人和車轉移到北邊的甘孜才能接上317國道,原本要踩那條217省道到甘孜,但考慮到這裡有兩百多公里遠及可能還正在修路,所以還是決定坐車直接轉到甘孜再出發,兩百幾公里才150元還可以,坐車真是快得很,竟下午就到了甘孜,下車後有些迷茫,因為要把黑鐵汗號發行李組回來,在汽車站隨即被一班藏民圍觀,問了我一堆問題,剛好看到旁邊就有間旅店,快速地入住來定定心神。
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