天氣 : 天晴
移動 : 洛陽到開封 213Km

嵩山距離洛陽只五十幾公里，少林寺就在嵩山內，但我不知道少林寺附近有沒有旅館，而最近的城市就要再走10公里遠山下的登封市，又知道登封市有一間青旅，但我還是很亂，究竟應該怎樣呢？先參觀少林寺還是到登封找住宿先呢？從洛陽出發後問題不在腦裡打轉！高速地在寛闊的公路踩了十公里，前面就修路，混亂的省道又十公里，再踩了廿公里就看見嵩山了，還好少林寺不是在山頂，上到六百米就看到少林寺的武術學校，但發現在公路兩越來越多，有沒有這麼多人來學武啊？踩到少林寺景區入口前看到路旁有間賓館，隨便問問價錢，老闆娘回我二百二十元，我立刻說太貴啦並掉頭走人，老闆娘又問我是否只要一個床位？那床位又多少錢呢我問？六十元！嘩！好喎進去看看先，原來一個床位也就是一個標準雙人房的一張床，房也是一樣的囉！我不加思索立刻住下來，我想這個時候應該不會有人來與我同房的。

天氣 : 天晴，寒冷
移動 : 華山鎮到洛陽 274Km

二月十七日離開了華山鎮，用了三天時踩到了洛陽，前兩天半都是踩在310國道上，在靈寶市及澠池縣各留了一晚，第一天已能再見到黃河也走出了峽西再進入河南省，這兩天回暖了一些，但早上與中午溫差很大，路程比預期的難踩些，因為不斷在三百米到八百的高度上落，沿途繼續是黃土高坡的黃河景色，兩旁的樹木都仍是光禿禿的。

十九號中午踩進洛陽，但想入住的青旅在近龍門石窟那邊，所以幾乎還穿過了整個洛陽市才到，就觀察感覺在洛陽騎單車的人比其他城市要多。三點才到達這間龍門青年旅舍，它的環境也算不錯，我住的是四人房，但青旅附近比較荒涼，只有寥寥幾間小食店。

天氣 : 天晴，寒冷
移動 : 西安到華山鎮 126Km

二月十三日天氣寒冷但沒下雨，可順利從西安再起程，接下來的路線已經決定了，首先往東走直到開封，然後北上到內蒙呼和浩特，再轉往西行到蘭州。

新路線的第一站是華山，但在離開西安前想到秦始皇陵看看，因為上次去兵馬俑時都沒去，而它又在我路線上不遠，可是我找錯了入口，再要沿著秦始皇陵的邊緣走了很遠才走到東門入口，然而途中路面滿是積雪，就在距離東門不遠，再騎上車踩去，就因路邊還些冰塊而炒車，整個人在地上滑了幾米，又撞傷了左邊膊頭，這個位置已是第二次受傷了，上次在沖繩也是傷了這處，也是在中國的第一次炒車，要休息了約十五分鐘才能再起步。

天氣 : 天晴，寒冷
移動 : 西安市，咸陽市

選擇到西安過年除了想好好休息一下外，就是新年在這裡也可以找到東西吃，因為若在較小的城鎮，新年應該大部分餐廳都會休息，但西安也算一線城市，找食應該不是問題，這幾天似乎驗證了我的想法。

年初一，又與青旅的女員工們及其住客玩包餃子，認識了一位從香港來的女遊客，分享了一些我的旅行經歷，年初二到初四，因為知道了香港發生的事情而憤憤不平，沒大心情外出遊樂，都縮在房間內練我Ukulele，終於感覺自己有一點點進展，只有食飯時才出去一陣子，西安街頭變得很靜，很多店舖也休息了，但回民街依舊熙來攘往，民眾都來穿上新的衣服，一家大細來這裡逛逛，到晚上街頭都滿是小販攤擋也算熱閙。

年初二，昨晚已經知道香港發生了大鑊嘢！心情變得很差，再沒有心情外出遊玩，不經不覺己離開香港半年了，有些卦念香港！在房間無所事事又有時間，就做回自己這半走過的路線圖，來個小總結吧。

中國：4500公里安

天氣 : 天晴，寒冷，有落過雪
移動 : 西安市，西安-黃帝陵-壺口瀑布-延安-西安

到達西安的頭三晚都是住在一間悅途的國際青旅，這間青旅其實不算太差，但有幾個問題，第一它的暖氣太勁，在房間內有差不多有廿八度，熱到根本睡覺著，但外面就很凍，室內室外溫差達30幾度，很難會覺得它舒適，而且我床鋪是上格，要上上落落非常麻煩房間就細，所以第三天就去找了另一間青旅，雖然這秦城小巷客棧不是國際青旅，而且門口外面有些亂，但內裡的大堂及房間空間都非常寛闊，各樣設施都很舒適，決定在這裡住上十四天。

天氣 : 天晴，寒冷，大風
移動 : 武當山到西安 454km

武當山後再下來就是要到西安，這段路比我預期的還要因難，首先雖然我已找了一條較遠而盡量減少爬山的路段，但人算不如天算，312國道竟然在秦嶺山脈那一段不准單車行駛，最後還是要爬過1600高的秦嶺山脈進入關中平原，上坡本來不是什麼困難，只是速度會慢一點點，可在這段路程中還兩個特點就是寒冷及大風，從新聞得知因為什麼「負北極震盪」使這個星期整個北半球都異常寒冷，香港也會出現零度低溫，在這路程中就有兩天早晨出發的時候只有-10度，再加上大風使我推進時凍上更凍，慢上更慢，還加剛上完武當山沒有休息一天又立刻上路，前三天從武當山到十堰市，十堰到譚山鎮再到西坪鎮大腿及小腿的肌肉都感覺到酸酸痛痛。

天氣 : 天晴，寒冷
移動 : 襄陽到武當山 150km

到了襄陽才知到諸葛亮在未跟隨劉備之前所住的草廬就這附近的隆中，我一直以為草盧是在四川的卧龍，它的位置就離我要去武當山的路線不遠，所以起程到武當山之前順道去朝聖一下。諸葛亮是我比較喜歡的歷史人物，能夠去諸葛亮草廬看看，也有點高興算是到襄陽的意外收獲，但門票要125元，這個國家的景點都是那麼貴！整個景區也不細，可沒只對幾個景點有興趣，草廬給我的感覺是非常清淨簡樸，雖然簡樸但感覺在當時是算是相當不錯的民居了，諸葛亮在這裡還有落田，看完我想看的幾個地方已經差不多十一點，要趕快上路，這天要到谷城縣，還有六十公里要踩，希望不用踩到六點，還好因為都是沿著漢冮邊走，大概都是平路，四點多就踩到了。

天氣 : 天陰，超大霧
移動 : 宜昌到襄陽 249km

在宜昌出發臨出發前，在旅館門前有個男過來與我聊天，說很羨慕我可以踩著單車四處旅遊，問我要不要入三峽大壩看，他有工作証可帶我進去，最後還叫我若到成都時找他，因為他的老家在成都，交談了半個鐘才後我才出發。 下個打算到的地點是武當山，從宜昌去武當有幾條路線可走，但選了一條較輕鬆的路，會先到襄陽，雖然會遠一點，反正大把時間可以慢慢踩，也想到襄陽看看，第一天打算到宜昌東北方的當陽，不再是爬坡的山路，騎得滿輕鬆，速度也比以前快了，平路可有23公里，之前只有19公里，看來這兩個星期沒有白踩！中午在路邊食了個牛肉麵後繼續上路，還有廿多公里就到當陽，踩踩下看見前面有架私家車停在路邊，還有個啊叔拿著手機在影我相，唔通是星探？我沒理他只對他微笑了一下，抽車直走，久不他駕車追還上來問我些例排問題「去邊到？由邊到踩黎？踩咗幾耐？點解一個人...」但有個問題比較特別，他問我食咗飯未，想請我食餐飯！我回他已經吃過麵了，跟著他就慢慢駛走了，我繼續踩了約廿公里，很快就會到當陽，我又在路旁看到先前的私家車，那個阿叔又相我並叫我停下來，他還是想請我食飯！還說前面有個長板坡景點可帶我去看看，又說他是當陽的單車隊成員，認識一間單車店，可幫我檢查調整一下鐵汗號，我看他這麼有誠意就跟他去玩玩，反正時尚早。

天氣 : 細雨，大霧
移動 : 巴東縣到宜昌 188km

因為在巴東找不到本地旅遊團，這裡就好像沒什麼好玩，因此翌日一早就起程去宜昌，由巴東到宜昌基本上是沿著長江走，但長江三峽兩岸都是高山，路當然不會好走，就這天只走了55公里已經要費5個小時，而上坡來得相當忽，首先要從二百米爬升到八百幾米的山頂，再在山頂上上落落二十公里，然後忽速落坡十公里，也記不清楚過了多少個髪夾彎，當然很刺激，而且沿途風景秀麗，如果天氣再好一點就好了，可惜總是有大霧還加少少雨，最後二十公里就要從山腰走進在山谷內的兩河口鎮，這個鎮在山谷中央非常細小只有一條街，我只在街頭找到一間食店吃了個炒飯，晚上只好食個杯麵加八寶粥。

天氣 : 雨，雪，霧，好凍
移動 : 恩施土家族苗族自治州到巴東縣 182km

離開恩施就踏上住巴東的路，第一天沒有下雨只是天陰陰的，但路仍繼續往上爬，沿著318國道往東北踩了71公里到紅岩寺鎮海拔上到九百幾米，這個鎮很細只有幾條街，在這裡唯一的賓館住了一晚。

第二天早上外面下著再細雨，但不想在這裡再逗留，所以還繼續上路，但走了約15公里，看到前面的雨點為什麼不是直落在路面而是漂下漂下才到地面，才發現已經開落雪，30公里後離開318國道轉入231省道，海拔上到一千四百幾米，而且雪開越來越大，看到四周環境已有不少積雪，這裡的雪應該昨晚就開始落了，隨著高度不斷上升，漸漸進入了一個白的世界，這次看到雪景的感覺與在黃山不一樣，因為這次的親身體驗到邊騎邊也著雪，而且氣溫亦越來越低，最低是零下四度，還好的是這雪都是今天才落的，路面的雪還沒結冰，在這個高山地區，人煙稀少當沒有地方食午餐，只好又食點乾糧，因為還是不斷的爬升前進得很慢，雪景真的很壯觀，忘卻了不少勞累，但鐵汗號開始捱到著這麼寒冷，後轉速及後煞的機件開始結冰，都已失去功能，只能用最低波段及前煞繼續前進，終於在四點到達綠蔥坡鎮，就是個很小的城鎮，這裡路面的積雪以有很厚，只能推著鐵汗去找旅館，可是唯一的賓館竟沒人在，只到去住唯一的酒店，很貴要120元一晚，但以沒得我選擇了，整晚想著明天是否可以繼續上路。

天氣 : 晴天
移動 : 張家界市到恩施土家族苗族自治州 318km

一路住西來到張家界後就定了要到西安看看，西安在目前位置的西北方，研究了一番應該怎樣走，在不走回頭的原則下，只好住西北繞過整個武陵山脈到恩施再到巴東，但巴東的北面就是大巴山脈的神農架林區，其實也想去看看， 但神農架平均海拔有1700米而且高低落差非常大，路應該不好騎，唯有沿長江東走經三峽大壩去宜昌再往西北到西安，這裡轉折路線希望能在農曆年前可到達西安。

2015年最後的一天早上離開張家界踩去永順縣，從這段路開始就進入了巫山、武陵、齊躍三大山脈的相連地帶，整天都在山間上上落落，這天最高到了海拔800米，這地區仍是土家族苗族聚居地，沿途可以看到他特別的房屋，在永順過了一個平靜的除夕晚，接著的幾天再經過龍山縣、宣恩縣到達恩施自治州，自龍山以後就從湖南進入了湖北省，而這區是湖北的最西部所以也稱鄂西，古時這區會有許多山賊出沒，所以留下了計多乜寨乜寨的地名。由宣恩到恩施雖然只有五十公里，但要我費了六小時，而且出發時遠未熱身就要連續爬升四百幾米，幾乎斷氣，後來把單車坐再調高了一些，果然省力了一些。

天氣 : 晴天
移動 : 武陵源區到張家界市 37km

十二月廿七日從武陵源區到了張家界市，住在一間叫根據地的青旅，這青旅環境不錯，而且很大，但這季節旅客不多，入住時四人房只我一個，後來多了個俄羅斯人，他說來中國旅遊一個月，後明就回俄羅斯了，但他與我一樣比較沈默，沒大多較流。 因為時候尚早便去汽車站及天門山索道站看看，知道了去鳳凰古城要80元，上天門山要225元，都很貴！後來青旅的員工說可在這裡賣到天門山的團體票只200元，可以省下25元。

翌日早上就坐覽車上天門山，這覽車真的很長從張家界市直到天門山，要坐半個小才到達天門山，而且斜度非常大，在市內望向天空都只是灰濛濛的一片，根本看不到天門山，但隨着覽車緩緩上升，山影續漸在雲霧中顯現，最後竟穿越這層雲，還看到陽光，在天門山上看著無邊際的雲海，真的有像粵語殘片中的天宮，好似上了天堂一樣，其實天門山不算很大，把它繞一圈也不用半天，但確實有不少美景，有玻璃棧道，有吊橋等，因為是冬季下山的行人電梯已經關閉，上落山都只能乘覽車，在山上走了半天，約四點回到市區到長途汽車客運站買了明天到鳳凰古城的車票，便回青旅休息準備明天旅程。

天氣 : 晴天細雨陰天
移動 : 岳陽市到武陵源區 371km

經過岳陽後也是再往西走到下個目的地張家界，每天約踩90到100公里，這樣又踩了四天，從岳陽經南縣、常德、慈利到武陵源，前三天也沒什麼特別，但開始感覺農村味道較重，住宿也比較便宜70元已可以住有空調的標準房，發現有空調原來也很好，可以放暖氣也可以吹乾衣服，中午很多時都找不到吃飯的地方，都是食些餅乾及牛肉乾，也較難找合口味晚餐。

從慈利到武陵源區是最有挑戰的一段路，全段高低起伏，最後爬升了六百幾米，慢慢騎還可應付，然後滑下四百幾米，非常痛快，而且風景不錯，在武陵源區找可青年旅舍只四十個床位，這裡也是進入張家界國家森林公園的其中一個入口處，到達那天就是平安晚，但這裡沒什麼聖誕氣氛，只有大型超市播放著廣東話的聖誕歌應該是香港出品，晚上找到一間西餐廳，也有一點兒氣氛就進去吃了個台式鐵板飯。

天氣 : 晴天細雨陰天
移動 : 九江市到岳陽市 360km

由杭州開始就一路向西，從九江又踩了四天才到岳陽中間停了南義鎮，通山鎮，通城鎮，最後到岳陽的一段沒有省道，要走了二十公里村路，上上落落路面很窄有點難度。 在岳陽留了兩天只看過岳陽樓及在城市逛逛，想去一下博物館，但去到門口才發現它又休息，不是說星期一才休息的嗎？他媽的！

岳陽樓很出名只是因為范中淹寫了一篇很出色的岳陽樓記，原來岳陽樓在不同年代都有重建過，不同年代有外型都不一樣，我覺得唐代的最宏偉，現在的最肉酸。 岳陽好像又沒什麼好看而且門票很貴，其實也不是專程來岳陽看它，都只是順路路過，真正目的地是張家界。

可能因為這幾個月，食得不大好，但每天運動量又極大，開始不停地想吃嘢，所以買了很多零食，也食了不少街頭小食。

天氣 : 細雨陰天寒冷
移動 : 九江市

共在九江住了四天，第兩天原本參加了一個盧山的本地旅遊圍，但因落雨兼大霧，所以改了行程只到盧山的三疊泉及九江的其他景點，但上三疊泉也要爬了兩個鐘的盧山而且非常凍，原本已經有點點感冒，這樣再凍了一朝，立刻變成大感冒，之後兩天只好宿在房內食藥瞓覺，最後一天就連部電腦都再開唔道，其實在自韓國開始就要有時開唔道，之後發現插著先開到，但最後怎樣也開不了，沒有了這部電腦手機的相可上載到雲端，可相機的相拿不出來，網誌也很難再更新。 可內心覺得九江不是好地方，不應該再逗留太久，連發夢都夢自己踩車離開去下個目的地！在九江終於買到新的輕便打氣筒唔駛再帶著枝大炮。

最後一天就連部電腦都再開唔道，其實在自韓國開始就要有時開唔道，之後發現插著先開到，但最後怎樣也開不了，沒有了這部電腦手機的相可上載到雲端，可相機的相拿不出來，網誌也很難再更新。

可內心覺得九江不是好地方，不應該再逗留太久，連發夢都夢自己踩車離開去下個目的地！在九江終於買到新的輕便打氣筒唔駛再帶著枝大炮。
暫時應該不能再把遊記更新到這裡，只能放可Facebook專頁了。

電腦都再開唔道

天氣 : 下雨陰天
移動 : 黃山湯口到九江市 305km

十二月九日，睡了一整天醒來感覺身體已恢復過來，可外面又下著雨，收拾好行裝準備出發前給有點漏氣的前後軩打氣，後軩差不多完沒氣了，才打到一半，打氣筒竟在這個時間死掉，我就只有這個打氣筒，後軩又不夠氣，就算能找地方把它打滿，中途沒氣更大鑊，非常苦惱，想不了這麼多，先找地方打氣，再看多遠有單車維修店，走到兩公里遠在鎮尾的油站，借來了一個美咀打氣筒，可我的內軩全是法咀的根本用不了，就走回到鎮頭，可能要住多一天，搭車到黃山市買個新打氣筒，回到鎮頭再問當地司機，他說可到附近的五金鋪看看有沒有單車打氣筒賣，果然給我買到一枝大號的法美兩用的打氣筒，真是抹一額汗，終於可以正常出發，那時已十點多，因為太晏出發，加上落雨及踩山區，只騎了71多公里到祁門縣就收工，之後一天仍是下雨又騎了61公里在經公橋鎮住了一晚。
十二月十一日繼續九江的路程，今天有點趕因為要踩106公里到天虹鎮，整天離進度不錯，因為終於沒有雨了，速度快了些，下午三點已到一百公里，但開始發現道路情況越來越糟糕，再走到不一公里，竟完全沒路前行，路都在重修中，像個建築工地，而且四周都是泥漿，可我沒路得選擇，只有這條，只好小心翼翼地把鐵汗號慢慢推過去，可是這段路實在很長應該有三四公里，好不容易終於推到天虹鎮，但我與鐵汗號早已變成一隻泥鴨， 害我要清潔了一個晚上。 十二月十二日如沒意外的話今天就可到九江，從天虹到九江先要到湖口搭渡船，因為過對面路只有高速公，經過昨天遭遇今天選擇一條較大的省道，雖然會遠一些！這個湖口渡船沒有鎮江那邊的規模，像是個身戶經營，過到對岸還要再踩十幾公里才到九江市，但這段路的最後五公里總是不地上上落落，要不停轉波覺得有點煩，一點多到達九江在一間很平招待所住下。

天氣 : 天晴 移動 : 黃山

元峰是的黃山青旅的同房，東北人來安徽工幹，順道來黃山遊覽，非常熱情開朗健談，他說因工作經常出差，已經遊歷了半個中國，而且是個逃票專家，以往進所有景點都不買門票，都是逃進去，這次上黃山也要逃票，還問我跟不他一起逃！

天氣 : 中雨-天晴-天晴-中雨落雪
移動 : 杭州-臨安-順溪鎮-潛口-黃山湯口 263km

十二月二日杭州開始起程往西走，第一站是黃山，早上下著的雨也不細，考慮過要不要留多一天，去吃個早餐看看外面的情況後還是決定出發，但已經十點多所以當天只踩了四十多公里到臨安，兩點多就到了，而且雨也停了，但找旅館又點困難，多間賓館都不接待，原本決定離開踩到下個市鎮，但在一條橫街的轉角內又找住宿，可休閒地過了半天。

又下雨仍決定出發

臨安

天氣 : 中雨-天陰-天晴-天晴-天晴-天晴-天陰
移動 : 南京-揚州-鎮江-常州-蘇州-湖州-杭州 484km

從南京踩到杭州共用了七天時間，因為中間也到過揚州和蘇州全程約五百多公里，主要是想看看中國人的園林湖泊風景，景致尚算有點古典風情,但可能之前已了看不少同類景物所以我不覺得有什麼特別，只是多了些文學及歷史背景而且。

上路時雨也不小

南京到揚州那天上路時雨也不小，而且只有4度，有點不想出發，因為不想回頭再走一次南京長江大橋，所以向著鎮江踩去，在鎮江的長江岸邊有渡船可以到在長江北岸的揚州，早上寒風刺骨，冷雨透衣，中午又找不餐廳，又凍又餓在路邊的小攤販吃了八個肉包兩隻雞蛋才好一點，約四點多才踩到揚州找到旅館，翌日用了早上的時間在揚州逛逛，雖然氣溫更冷，只有兩度，但沒有雨，可是風景一般，下午再踩回渡口乘渡船到鎮江，三點就到了，可以早點休息。

鎮江渡口

渡過長江

又凍又餓看見路邊有小攤販

在揚州逛了一個早上

其實沒什麼好看

揚州渡口,總算到過揚州