第350-355天：終於走進雲南的香格里拉

0 Comments

天氣 : 天晴，濃霧，大雨
移動 : 芒康到香格里拉 373公里

走山掘到爛溶溶的芒康縣城，踩上214國道就開始逆騎滇藏線，中途遇上不少由昆明出發上拉薩的車友，還以為一天就能進入雲南，但原來鹽井還是在西藏境內，又以為烏拉山是西藏最後高山，原來還有一個更難過的紅拉山，上到埡口原本能看到的梅里雲山，可都被一片片雲海蓋著了，還好接著就是的一段長長的下坡就到達鹽井，這是西藏境內最後的路段，景色相當優美，在鹽井住宿的餐廳有個佳加麵任食比賽，每食一份佳加麵就取一塊石頭在檯上作記錄，最高紀錄是有人吃了147份，我只吃了41份就再吃不下了，其實也算幾好吃，但只是吃麵有些單調。

鹽井距離西藏與雲南交界不到十公里，可昨晚下了一整夜的雨，路上有好多塌方的石頭，好不容易終於踩進雲南，這天的目的地是要踩到在一個山頂上的飛來寺景區，後段的連續30多公里的上坡踩得確有點累，路都是沿著山脈繞出繞入，使得兩位老同伴有些崩潰，要大約幾八點才踩到飛來寺的青旅。

從飛來寺下來十公里就到了雲南第一個縣城德欽，本來接著就要再爬上4330米海拔的白馬雪山，但從一個徒步旅行者得知在白馬雪山正興建一條隧道，現還未通車，通過隧道就不用上埡口還可走少30多公里的路，路況雖然有些難走，但單車應該還是可走的，於是我就邊走邊尋找這條未通車的隧道，上了20多公里就找到這隧道的入口，還有不少工程在進行中，亮著小小的車前燈，在漆黑中小心翼翼地踩過這段六點幾公里的施工中隧道，但走出這隧道不遠，前面原來還有另一段隧道要過，但接駁的橋樑還在興建中，只能繞到谷低才能到達對面的隧道口，這裡原本有條小路可走，但現在都被山泥覆蓋，最後只好把行李及單車分次地從山坡的樹林中抬上到對面的隧道入口，又再走一段幾公里的未完工隧道，走到一半前燈竟然在這個時候沒電，在漆黑中找出後備電筒，才能繼續前進，再走出隧道時已經穿過了白馬雪山，前面是一段幾十公里的下坡，到達書松村口才看到有一間藏族民宿，決定立刻住下來，因兩同伴都已累到不行了。

由書松村再下坡約廿公里就到達奔子欄鎮，中間會經過金沙江大灣，但竟然這裡也要收費，實在大發錢狂吧！原本決定大家在奔子欄鎮休息一天才繼續踩往香格里拉，但來自大連的大哥覺得太早休息，竟獨個兒繼續往前走都不見蹤影了，我與衢州的老大哥（已六十六歲）就在奔子欄休整了一天才再起程騎往香格里拉，奔子欄到香格里拉還有八十公里，有一個三千幾米的埡口要過，坡上約有四十多公里，但最大麻煩是這天整天都下著雨，而且雨也不細，山上全都是濃濃大霧，能見度不到五十米，什麼風景也看到實在太可惜，到達埡口前還刮著強勁的逆風，從埡口下來有一段六公里的落坡，但因為已是全身濕透，冷得全身發抖，雙手麻痹，就連風景如畫的納帕海也沒有心情細心欣賞，當時只想著盡快趕到香格里拉市找青旅，沖個熱水涼換件干的衣服。

因為很多行李都濕透了，又決定在香格里拉多留一天修整，也可走走香格里拉的獨克宗古城，所住的青旅就在古城內非常方便，但發現這古城很多建築都是新建的，一點也不感覺它古舊，香格里拉市就在雲南迪慶藏族自治州內，所以也是藏族文化地區，還是相當有西藏色彩，再帶一點雲南少數民族的風格，香格里拉市也不小，這裡有不少西方遊客，以前總覺得香格里拉是世外桃源再帶些神秘，來到了才覺得它其實沒幾分特別。