天氣 : 天晴、陰天、寒風
移動 : 青海倒淌河鎮到甘肅阿木去乎鎮 376km

由唐蕃古道的倒淌河鎮出發，約十公里後真正進入扎哈公路，全長143公里，終點是扎巴鎮，首先一來就是40幾公里的連續上山，從3200爬到3860海拔，風景有如魔戒中的場景，接著上上落落繞過多個山口，就盤旋地衝落坡，一直落到海拔3100，踩到約70公到了扎哈公路的中段千戶村，知到再來就是又是一段長上坡，決定在明日再戰，千戶村其實很細，是沒有住宿的村落，只有兩間日用小店，但有幾間買冬蟲草的商舖，在沿途可見到有藏民在山邊掘來掘去，原來在掘冬蟲草！在路旁看到有知廢置了的油站，就在這裡紮營一晚，踩進中國幾個月還是第一天真正開營幕，還好天氣不冷，而且位置擋風，瞓得不錯。第二天再起來又一段長上坡，而且開始下雨夾雪，很冬！爬上到3500又來落坡，這回一落斜非常急速，在五公里內竟滑落了海拔1000米，緊張刺激到極，之後就是山谷之路，共翻越過了四五個山谷，每谷底都是個小村落，但每個都要上落四五百米，真是人踩都癲，走出山谷的路都是盤旋而上，好在下午已沒落雨，這天共踩了十個鐘，全日上斜1611米，六點才到扎巴，終於走完扎哈公路，它沿途的風景真是很壯觀及獨特！

天氣 : 天晴、陰天、落雪、寒冷
移動 : 西寧到青海湖，環青海湖到倒淌河鎮 555km

離開西寧繼續住青海湖進發，還要再爬升一千米，但一天是到不了青海湖的，只爬到3000米的海晏縣，起初有點擔心這裡能否找到住宿，在城內繞了一圈總算找一間小賓館。大多數人來環青海湖都會到西海市，因為那裡才是環湖的基地，有租單車及很多旅館，但要多踩十五公里。在海晏縣好睡一覺後，還要再爬一段山路才真正踩進青海湖，最過海拔3400，沒感到有什麼高反，不竟我已在高原一段時間！

踩進青海湖的路段風景已有很大的轉變，相當吸引，青藏高原環境與內蒙有著很大的分別，這裡的山脈變化莫測，時而草原時而雪山，目不暇接，當青海湖出發在眼前時更是興奮，踩進環湖公路時剛巧遇到一位從新疆過來的女單友，她知前面有條小路可到到湖邊，但不太確定，我提議就踩去看看吧！這是條碎石小路，有點難走而且約有四公里長，我們踩到盡頭到了離湖邊一百米，進路有人看守，要比十元才能進去遊覽，這裡風景也不錯，還可以廿元騎著馬在湖邊散步，逗留一會後我先沿碎石小路折返環湖公路，繼續前往今日目的地二郎劍景區，接著爬過湖東沙海的沙丘，這段路景色非常獨特，你同時能看到，廣闊的草原、碧藍的湖水，金黃的沙丘，茫茫的雪山，藍天白雲，還有羊群及牦牛，雖然綠草還未長成，但已經極為美麗。

天氣 : 天晴
移動 : 中衛市到西寧 593km

由寧夏中衛到青海西寧這路程一點也不短，但只踩了五天時間，都算很快！其中只有從白銀市到蘭州那天在是90公里，其它每日都在100公里以上，到達西寧時的確感到有些累！

中衛到景泰是最長的一段，也是風景是好的一段，路線大既都跟著包蘭鐵路走，又經過沙坡頭時遇到不少當地車友，原來這天是星期六，就是出來踩單車的時候了！再繞過黃河的九龍灣就暫別黃河繼續往西進入甘肅省，全程右邊都是騰格里沙漠邊緣的荒土平原，荒涼遼闊得有點嚇人，另一邊是分隔寧夏及甘肅的黃土高原山嶺，公路情況都很好，雖然要走123公里，但速度較快，四點就到了甘肅的景泰縣城。

天氣 : 天晴
移動 : 銀川到中衛市 183km

離開銀川時天氣開始有點熱，中午時有廿幾度，不再著那麼多衣服，踩車比較方便了些。繼續沿黃河往的上游前進，方向由南轉西，目標是中衛市，花了我三日時間才到，途中在青銅峽市及中寧縣停留，路程中沒什麼特別，只是想走慢一點。

天氣 : 天晴，狂風，雪雨
移動 : 巴彦淖爾到銀川 316km

終於開始南下的旅途，從巴彦淖爾往南騎去寧夏還要經過磴口縣及烏海市，去磴口的路途沒什麼特別，有點發悶！但由磴口到烏海就是這幾天最因難的路程，因為烏海市就在庫布其沙漠的西南方，所走的G110國道就在沙漠的邊緣橫橫地跨一大片無人地帶，這裡再不是高低起伏的沙丘而是萬里無疆的荒漠，可能是我走運這天竟刮著五至六級的風沙，還要是西南風與我迎面對正！平均速度只能維持在10公里，好在後來的廿公里轉往正南方才能在五點前到達烏海市。

天氣 : 天晴
移動 : 呼和浩特到巴彦淖爾 440km

原來又過了六天，從呼和浩特繼續往西走，途經土默特右旗（109km）-包頭市（62km）- 白彦花鎮（61km）- 獨貴塔拉鎮 （59km）- 吉日嘎朗圖鎮（91km）- 巴彦淖爾市（57km）。前三天都是沿著110國道走，景色未有太大轉變，路的右邊是長達一千公里的陰山山脈有點氣勢，左邊是從來看不到盡頭的平原，亦是黃河最北端流經的兩岸，風景其實也不錯，只是還未有我預期的春天氣息！腦中時常幻想把這裡的土黃色變換成青綠色那會多美麗呢？我想若來內蒙旅遊還是七八月份來最好！現在每日溫差都很大，早上零下四五度，中午又升至十幾度，踩到成身都是汗水！

天氣 : 天晴，天陰，微雨
移動 : 尚義縣到呼和浩特 246km

從尚義再繼續往西踩了約十公里就進入了內蒙，早上出發的時候後軩又沒了氣，昨晚還好好的，立刻換了別一條舊軩，可走不到5公里又沒了氣！可能之前補得不太好，只好更換最後一條美咀的新軩，但我很討厭美咀的軩，它打氣很不方便。下午三點多到了內蒙 的一個知大城市烏蘭察布，但公路的路牌都標示它為集寧，等我還以為是兩個地方，我也不知道那裡是城中心，踩了去新城區，住賓館時還要我到附近派出所登記。烏蘭察布距離呼和浩特還有160公里，中間只有一個較大的卓資縣城，從卓資出發時需要接回110國道才可直達呼和浩特，但百度地圖所指引的道路跟本還在興建中，迫著要繞過許多村莊小路，還要牽車涉水地推過半乾涸的河床，再踩一段崎嶇的田野沙泥路才能接上國道。因為呼和浩特的北面就是大青山山脈，所以走近呼和浩特的時候兩邊再不是廣闊的平原，繞過不少山陵後才到達呼和浩特，一直期望內蒙的城市與中原的城市會有不一樣的氣息，但似乎中國的城市每個應該都是差不多！

天氣 : 天晴，嚴寒
移動 : 大同市到尚義縣 421Km

從大同市踩了兩天，共174公里，到了河北省的張家口市，路段仍然是黃土高原，再用了一天踩到了崇禮縣的樺皮嶺，來到才知道張家口將會是2022年冬季奧運會的主辦城市，而崇禮縣也是主要比賽場地，因為這裡有全國最大的滑雪場，繞這麼遠到樺皮嶺是因為想踩一下草原天路，它的東邊入口就樺皮嶺，打算沿著它走踩去張北縣，越近樺皮嶺人煙越覺稀少，沿途看到有些農莊住宿的地方，但好像都關了門，踩到樺皮嶺時已經五點，海拔1849米，四周都是冰雪，附近更加鬼影都沒有，我現在都認為不會有傻老在這個時候踩單車來這裡！前面不遠的公路旁看到有少許建築物，原來是防火工作站，在這裡找到一間空置的小鐵皮屋，地上有些垃圾，還有兩篤結了冰的米田共，清理了一番後，就決定在這小鐵皮屋過一晚，明天才踩上草原天路，因為還有太陽氣溫不覺十分冷，但入晚後氣溫開始忽降，而且越夜越凍，氣溫降至-10度，我的睡袋最低只能應付-5度，我著上了所有寒衣，身體總算不覺冷，但兩隻手臂還是越來越凍，因為現在只穿著一件背心羽絨，心內不繼地咒罵那位在西安同房的家伙，它錯誤地把我的長袖羽絨拿去了！最後只好把手臂用頸巾包著，後來才知道樺皮嶺就是中國最凍的山嶺！

天氣 : 天晴，嚴寒
移動 : 太原市到大同市 305Km

三月六日從太原繼續北上，剛踩出市區經過一個油站，突然被一位大哥叫著我，誠請我入油站內保息一下，我也好正想拿些熱水，坐下不久這位少我一歲的大哥除了幫我充滿全壺熱水還拿來一碗餃子給我吃，在這裡與他聊了一會，當然他也是熱愛單車旅行的車友啦！他曾到過烏魯木齊及西藏，是個很熱情的人，最後拍照話別又再上路踩到忻州市，翌日再踩74公里到了一個很細的陽明堡鎮，因為之後就要跨越雁門關，必須在這個只給貨櫃車補給的小鎮停一晚，好在還是找到間旅館及小飯店吃晚餐。

天氣 : 天晴
移動 : 開封到太原 545Km

從開封啟程北上，首先是要越過黃河走到他的北岸，黃河兩岸都是黃沙，這處河水不深，過河的路只有一道浮橋，然後沿著很長的省道直踩到新鄉市，這段直路很長有點悶，在新鄉的大學區，找到了一間50元一晚的地底客棧。

在新鄉再出發于久，鐵汗號就出現了問題，還以為在開封時能把他復完到最佳狀態，而且問題非常嚴重，踩著踩著現發中軸右邊外環鬆脫，會跟著腳踏齒輪旋轉，最終使腳踏齒輪無法轉動，好在當時還沒離開城區，隨即在附近找單車店，極為幸運地在二百米內就找到一間非常好的單車店，那老闆得知鐵汗的問題後，就交由師傅去維修，然後請我進店內渴茶，原本這車店也是一個本地單車隊的會址，所以對我倍加親切，我們研究我行程路線，還介紹路線上有那麼好景點，他們說在河北張家口那邊有條草原天路景色非常優美，建議我可去看看，不用半小時師傅就把中軸的問題解決好，與他們話別後就繼續上路。

天氣 : 天晴
移動 : 洛陽到開封 213Km

嵩山距離洛陽只五十幾公里，少林寺就在嵩山內，但我不知道少林寺附近有沒有旅館，而最近的城市就要再走10公里遠山下的登封市，又知道登封市有一間青旅，但我還是很亂，究竟應該怎樣呢？先參觀少林寺還是到登封找住宿先呢？從洛陽出發後問題不在腦裡打轉！高速地在寛闊的公路踩了十公里，前面就修路，混亂的省道又十公里，再踩了廿公里就看見嵩山了，還好少林寺不是在山頂，上到六百米就看到少林寺的武術學校，但發現在公路兩越來越多，有沒有這麼多人來學武啊？踩到少林寺景區入口前看到路旁有間賓館，隨便問問價錢，老闆娘回我二百二十元，我立刻說太貴啦並掉頭走人，老闆娘又問我是否只要一個床位？那床位又多少錢呢我問？六十元！嘩！好喎進去看看先，原來一個床位也就是一個標準雙人房的一張床，房也是一樣的囉！我不加思索立刻住下來，我想這個時候應該不會有人來與我同房的。

天氣 : 天晴，寒冷
移動 : 華山鎮到洛陽 274Km

二月十七日離開了華山鎮，用了三天時踩到了洛陽，前兩天半都是踩在310國道上，在靈寶市及澠池縣各留了一晚，第一天已能再見到黃河也走出了峽西再進入河南省，這兩天回暖了一些，但早上與中午溫差很大，路程比預期的難踩些，因為不斷在三百米到八百的高度上落，沿途繼續是黃土高坡的黃河景色，兩旁的樹木都仍是光禿禿的。

十九號中午踩進洛陽，但想入住的青旅在近龍門石窟那邊，所以幾乎還穿過了整個洛陽市才到，就觀察感覺在洛陽騎單車的人比其他城市要多。三點才到達這間龍門青年旅舍，它的環境也算不錯，我住的是四人房，但青旅附近比較荒涼，只有寥寥幾間小食店。

天氣 : 天晴，寒冷
移動 : 西安到華山鎮 126Km

二月十三日天氣寒冷但沒下雨，可順利從西安再起程，接下來的路線已經決定了，首先往東走直到開封，然後北上到內蒙呼和浩特，再轉往西行到蘭州。

新路線的第一站是華山，但在離開西安前想到秦始皇陵看看，因為上次去兵馬俑時都沒去，而它又在我路線上不遠，可是我找錯了入口，再要沿著秦始皇陵的邊緣走了很遠才走到東門入口，然而途中路面滿是積雪，就在距離東門不遠，再騎上車踩去，就因路邊還些冰塊而炒車，整個人在地上滑了幾米，又撞傷了左邊膊頭，這個位置已是第二次受傷了，上次在沖繩也是傷了這處，也是在中國的第一次炒車，要休息了約十五分鐘才能再起步。

天氣 : 天晴，寒冷
移動 : 西安市，咸陽市

選擇到西安過年除了想好好休息一下外，就是新年在這裡也可以找到東西吃，因為若在較小的城鎮，新年應該大部分餐廳都會休息，但西安也算一線城市，找食應該不是問題，這幾天似乎驗證了我的想法。

年初一，又與青旅的女員工們及其住客玩包餃子，認識了一位從香港來的女遊客，分享了一些我的旅行經歷，年初二到初四，因為知道了香港發生的事情而憤憤不平，沒大心情外出遊樂，都縮在房間內練我Ukulele，終於感覺自己有一點點進展，只有食飯時才出去一陣子，西安街頭變得很靜，很多店舖也休息了，但回民街依舊熙來攘往，民眾都來穿上新的衣服，一家大細來這裡逛逛，到晚上街頭都滿是小販攤擋也算熱閙。

年初二，昨晚已經知道香港發生了大鑊嘢！心情變得很差，再沒有心情外出遊玩，不經不覺己離開香港半年了，有些卦念香港！在房間無所事事又有時間，就做回自己這半走過的路線圖，來個小總結吧。

中國：4500公里安

天氣 : 天晴，寒冷，有落過雪
移動 : 西安市，西安-黃帝陵-壺口瀑布-延安-西安

到達西安的頭三晚都是住在一間悅途的國際青旅，這間青旅其實不算太差，但有幾個問題，第一它的暖氣太勁，在房間內有差不多有廿八度，熱到根本睡覺著，但外面就很凍，室內室外溫差達30幾度，很難會覺得它舒適，而且我床鋪是上格，要上上落落非常麻煩房間就細，所以第三天就去找了另一間青旅，雖然這秦城小巷客棧不是國際青旅，而且門口外面有些亂，但內裡的大堂及房間空間都非常寛闊，各樣設施都很舒適，決定在這裡住上十四天。

天氣 : 天晴，寒冷，大風
移動 : 武當山到西安 454km

武當山後再下來就是要到西安，這段路比我預期的還要因難，首先雖然我已找了一條較遠而盡量減少爬山的路段，但人算不如天算，312國道竟然在秦嶺山脈那一段不准單車行駛，最後還是要爬過1600高的秦嶺山脈進入關中平原，上坡本來不是什麼困難，只是速度會慢一點點，可在這段路程中還兩個特點就是寒冷及大風，從新聞得知因為什麼「負北極震盪」使這個星期整個北半球都異常寒冷，香港也會出現零度低溫，在這路程中就有兩天早晨出發的時候只有-10度，再加上大風使我推進時凍上更凍，慢上更慢，還加剛上完武當山沒有休息一天又立刻上路，前三天從武當山到十堰市，十堰到譚山鎮再到西坪鎮大腿及小腿的肌肉都感覺到酸酸痛痛。

天氣 : 天晴，寒冷
移動 : 襄陽到武當山 150km

到了襄陽才知到諸葛亮在未跟隨劉備之前所住的草廬就這附近的隆中，我一直以為草盧是在四川的卧龍，它的位置就離我要去武當山的路線不遠，所以起程到武當山之前順道去朝聖一下。諸葛亮是我比較喜歡的歷史人物，能夠去諸葛亮草廬看看，也有點高興算是到襄陽的意外收獲，但門票要125元，這個國家的景點都是那麼貴！整個景區也不細，可沒只對幾個景點有興趣，草廬給我的感覺是非常清淨簡樸，雖然簡樸但感覺在當時是算是相當不錯的民居了，諸葛亮在這裡還有落田，看完我想看的幾個地方已經差不多十一點，要趕快上路，這天要到谷城縣，還有六十公里要踩，希望不用踩到六點，還好因為都是沿著漢冮邊走，大概都是平路，四點多就踩到了。

天氣 : 天陰，超大霧
移動 : 宜昌到襄陽 249km

在宜昌出發臨出發前，在旅館門前有個男過來與我聊天，說很羨慕我可以踩著單車四處旅遊，問我要不要入三峽大壩看，他有工作証可帶我進去，最後還叫我若到成都時找他，因為他的老家在成都，交談了半個鐘才後我才出發。 下個打算到的地點是武當山，從宜昌去武當有幾條路線可走，但選了一條較輕鬆的路，會先到襄陽，雖然會遠一點，反正大把時間可以慢慢踩，也想到襄陽看看，第一天打算到宜昌東北方的當陽，不再是爬坡的山路，騎得滿輕鬆，速度也比以前快了，平路可有23公里，之前只有19公里，看來這兩個星期沒有白踩！中午在路邊食了個牛肉麵後繼續上路，還有廿多公里就到當陽，踩踩下看見前面有架私家車停在路邊，還有個啊叔拿著手機在影我相，唔通是星探？我沒理他只對他微笑了一下，抽車直走，久不他駕車追還上來問我些例排問題「去邊到？由邊到踩黎？踩咗幾耐？點解一個人...」但有個問題比較特別，他問我食咗飯未，想請我食餐飯！我回他已經吃過麵了，跟著他就慢慢駛走了，我繼續踩了約廿公里，很快就會到當陽，我又在路旁看到先前的私家車，那個阿叔又相我並叫我停下來，他還是想請我食飯！還說前面有個長板坡景點可帶我去看看，又說他是當陽的單車隊成員，認識一間單車店，可幫我檢查調整一下鐵汗號，我看他這麼有誠意就跟他去玩玩，反正時尚早。

天氣 : 細雨，大霧
移動 : 巴東縣到宜昌 188km

因為在巴東找不到本地旅遊團，這裡就好像沒什麼好玩，因此翌日一早就起程去宜昌，由巴東到宜昌基本上是沿著長江走，但長江三峽兩岸都是高山，路當然不會好走，就這天只走了55公里已經要費5個小時，而上坡來得相當忽，首先要從二百米爬升到八百幾米的山頂，再在山頂上上落落二十公里，然後忽速落坡十公里，也記不清楚過了多少個髪夾彎，當然很刺激，而且沿途風景秀麗，如果天氣再好一點就好了，可惜總是有大霧還加少少雨，最後二十公里就要從山腰走進在山谷內的兩河口鎮，這個鎮在山谷中央非常細小只有一條街，我只在街頭找到一間食店吃了個炒飯，晚上只好食個杯麵加八寶粥。